{"id":9,"date":"2019-01-28T12:22:24","date_gmt":"2019-01-28T14:22:24","guid":{"rendered":"http:\/\/aivgnv.com.br\/gnv\/?page_id=9"},"modified":"2019-09-16T15:30:58","modified_gmt":"2019-09-16T18:30:58","slug":"inspecao-kit-gas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aivgnv.com.br\/gnv\/inspecao-kit-gas\/","title":{"rendered":"Inspe\u00e7\u00e3o GNV"},"content":{"rendered":"

Inspe\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos com sistema GNV<\/strong><\/h3>\n
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Todo ve\u00edculo que receber a instala\u00e7\u00e3o de um sistema de GNV, deve ser submetido a uma Inspe\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a Veicular, realizada por uma Institui\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica devidamente Licenciada pelo DENATRAN e Acreditada pela CGCRE. A Inspe\u00e7\u00e3o realizada, se aprovada, assegura que a altera\u00e7\u00e3o introduzida n\u00e3o afeta o funcionamento normal do ve\u00edculo, bem como garante que tais modifica\u00e7\u00f5es transcorreram perfeitamente dentro das Normas estabelecidas. A Inspe\u00e7\u00e3o realizada permite a homologa\u00e7\u00e3o da altera\u00e7\u00e3o junto ao \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito, bem como garante o funcionamento de todos os sistemas e componentes. Ao final da inspe\u00e7\u00e3o se aprovado ser\u00e1 emitido o Certificado de Seguran\u00e7a Veicular (CSV), o Certificado de Inspe\u00e7\u00e3o (CI), bem como o Selo de G\u00e1s Natural Veicular.<\/p>\n

Se reprovado ser\u00e1 emitido o Relat\u00f3rio de N\u00e3o Conformidades (RNC) com todos os defeitos do ve\u00edculo, com isso o propriet\u00e1rio ter\u00e1 30 dias para corrigir e retornar sem nenhum custo adicional.<\/p>\n

Portaria INMETRO N\u00ba 49:<\/strong>
\nEstabelecer os crit\u00e9rios do Programa de Avalia\u00e7\u00e3o da Conformidade para a inspe\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a veicular dos ve\u00edculos rodovi\u00e1rios automotores com sistemas de g\u00e1s natural veicular, em atendimento \u00e0s Resolu\u00e7\u00f5es do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito n.\u00ba 280\/08 e n.\u00ba 292\/08, visando aumentar a seguran\u00e7a na condu\u00e7\u00e3o e no transporte desses ve\u00edculos.<\/p>\n

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Saiba mais:<\/strong><\/p>\n

<\/span>QUAIS DOCUMENTOS NECESS\u00c1RIOS PARA A INSPE\u00c7\u00c3O DE GNV INICIAL, AP\u00d3S CONVERS\u00c3O<\/div>
\n

– Documento do ve\u00edculo (CRLV) (nos casos de ve\u00edculos 0KM dever\u00e1 ser apresentada a Nota fiscal de compra);
\n– CNH do condutor;
\n– Nota Fiscal do servi\u00e7o de instala\u00e7\u00e3o executado no veiculo;
\n– Nota Fiscal de compra dos componentes do sistema GNV;
\n– Atestado de Qualidade da empresa instaladora, comprovando o registro de Acredita\u00e7\u00e3o da Coordena\u00e7\u00e3o Geral de Acredita\u00e7\u00e3o do INMETRO;
\n– Certificado de Conformidade\u201d do cilindro;
\n– Autoriza\u00e7\u00e3o Pr\u00e9via (Senha do DETRAN).<\/p>\n

Obs: Ve\u00edculo deve vir abastecido com no m\u00ednimo 180 bar de press\u00e3o de GNV e abastecido no m\u00ednimo 90% de combust\u00edvel l\u00edquido.<\/p>\n<\/div><\/div>\n

<\/span>DOCUMENTOS NECESS\u00c1RIOS PARA A INSPE\u00c7\u00c3O DE GNV PERI\u00d3DICA, ANUAL:<\/div>
\n

– Documento do ve\u00edculo (CRLV);
\n– CNH do condutor;
\n– Selo de G\u00e1s Natural Veicular (vigente);
\n– Certificado de Requalifica\u00e7\u00e3o (caso o cilindro seja requalificado);
\n– Documentos fiscais de eventual servi\u00e7o realizado no Kit<\/p>\n

Obs: Ve\u00edculo deve vir abastecido com no m\u00ednimo 180 bar de press\u00e3o de GNV e abastecido no m\u00ednimo 90% de combust\u00edvel l\u00edquido.<\/p>\n<\/div><\/div>\n

<\/span>A VISTORIA \u00c9 OBRIGAT\u00d3RIO PARA O LICENCIAMENTO ANUAL?<\/div>
\n

Sim. Ao transitar com o ve\u00edculo portando a documenta\u00e7\u00e3o do GNV com validade vencida, o propriet\u00e1rio poder\u00e1 ter o licenciamento anual do seu carro negado pelo DETRAN e ter o ve\u00edculo apreendido pela autoridade de tr\u00e2nsito.
\nA inspe\u00e7\u00e3o do veiculo convertido ao uso de GNV deve ser renovada todos os anos na data descrita no verso do selo.<\/p>\n

IMPORTANTE SABER ANTES DE CONVERTER SEU VE\u00cdCULO:
\nAntes de converter seu ve\u00edculo, considere:
\n\u2013 Antes de se decidir sobre a convers\u00e3o do seu ve\u00edculo, pesquise as diferentes op\u00e7\u00f5es de kits de convers\u00e3o (cilindro e redutor) e de empresas registradas na sua cidade ou regi\u00e3o.
\n\u2013 Visite a empresa e pe\u00e7a informa\u00e7\u00f5es para o respons\u00e1vel t\u00e9cnico quanto aos aspectos de seguran\u00e7a, desempenho, adequa\u00e7\u00e3o ao seu modelo de ve\u00edculo e consumo relativos ao kit comercializado pela empresa.
\n\u2013 A grande perda de pot\u00eancia, um mito antigo nas instala\u00e7\u00f5es dos sistemas de GNV, hoje encontra-se superado, existe tecnologia que acarreta uma perda na ordem de 2 a 3% da pot\u00eancia do ve\u00edculo.
\n\u2013 Lembre-se: exija sempre a Nota Fiscal do servi\u00e7o de convers\u00e3o e dos componentes instalados no seu ve\u00edculo. No corpo da Nota Fiscal dever\u00e1 constar os n\u00fameros dos principais componentes dos Kits (cilindro e redutor).<\/p>\n<\/div><\/div>\n

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\n

Lembre-se:
\n– Ao transitar com o ve\u00edculo portando a documenta\u00e7\u00e3o do GNV com validade vencida, o propriet\u00e1rio poder\u00e1 ter o licenciamento anual do seu carro negado pelo DETRAN e ter o ve\u00edculo apreendido pela autoridade de tr\u00e2nsito. A inspe\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo convertido ao uso de GNV deve ser renovada todos os anos na data descrita no verso do selo.
\n– N\u00e3o \u00e9 permitido a instala\u00e7\u00e3o de GNV em sistema turbo-alimentados adaptados. com exce\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculo sobrealimentados de f\u00e1brica. Resolu\u00e7\u00e3o do CONAMA.
\n– Todo cilindro de GNV deve ser requalificado (Retestado) a cada 5 anos.<\/p>\n<\/div><\/div>\n

D\u00favidas sobre o inspe\u00e7\u00e3o de seu ve\u00edculo com sistema GNV ? Clique aqui e fale conosco.<\/a><\/p>\n

Fale com a AIV – Alc\u00e2ntara Inspe\u00e7\u00e3o Veicular<\/a><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

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Somos especializados em Inspe\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos convertidos para GNV!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-9","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aivgnv.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aivgnv.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aivgnv.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aivgnv.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aivgnv.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/aivgnv.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":456,"href":"https:\/\/aivgnv.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9\/revisions\/456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aivgnv.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}